对于一款优秀的产品&品牌，我们从不吝啬赞美之词。德国RS系列以其出色的产品表现以及工艺表现，得到了广大的车主发烧友的喜爱。这次要介绍的改装车是丰田锐志，总改装费用超过20多万，单纯从价格来看，可以看出车主对汽车音响的执着。尤其是车主前声场选择了RS Master 3帝王三分频喇叭系统，足见其在声音方面的挑剔。



极品器材，无懈可击
　　从丰田锐志这次的改装系统来看，超20万元的系统配置，车主采纳极致的器材，只为追求最为极致的声音。该系统的主机采用的是先锋ODR RS-D7X III发烧级CD播放机，音频解码器是先锋ODR RS-P99X，两者配合，阵容是非常强大的。同时，通过3台诗芬尼 150.2 两声道功放推动前声场德国RS Master 3帝王三分频喇叭系统和1台诗芬尼 150.2 两声道功放推动德国RS Master A12 帝王12寸双音圈超低音，并采用德国RS Revelation R130电源管理系统+德国RS Revelation贵族级信号线与喇叭线的器材搭配，只为将声音的极致给完全发挥。





极限设计，精益求精
　　为了满足车主的需求，在安装设计上尽量保持原车的内饰风格，同时也不能占用尾箱太多的空间，这无疑是一个对音响改装的极限挑战。本车的内饰原以黑色为主调，而刚装上去的主机为车身添了两抹银色，立刻让车内亮眼起来，同时也提升了不少档次。

　　关于车内的前声场喇叭系统，德国RS帝王顶级三分频的高音和中音喇叭设计安装在A柱上，看上去就是一个完美的整体，可以更方便的调节高音与中音喇叭的聆听角度，最后加上倒模设计，小巧的高中音喇叭的线条与仪表台完美的衔接，看起来与原装的风格相得益彰。帝王的中低音单元还是通过倒模的方式进行安装，表面采用了金属的外罩，这样看起来很有金属质感而又不失雅致。

德国RS帝王顶级三分频，高音和中音喇叭倒模安装在A柱上




　　超低音喇叭和功放摆放则是非常美观和实用。一只德国RS帝王十二寸低音喇叭安装在尾箱的中间位置，最有看点的是四台推动前声场喇叭和低音的诗芬尼功放分别镶嵌式的装在后尾箱备胎位置，这样充分利用了这个空间。低音箱的两侧分别是解码器和电源管理器，完全充分利用了里面的角落空间，RS的电源管理器保证了整个音响系统源源不断的电源供应。这的安装方法样就最大程度的节省了车主后尾箱的空间，为车主留出了储放杂物的位置。诗芬尼功放独特的优雅金色加上亮黄的LED灯光的辉映，整个设计表现出了简洁、现代且又不失华丽之感。

采用了优雅金色模具设计加上亮黄的LED灯光，彰显帝王气质






　　面对车主的提出的重重限制，如此庞大的系统配置，被巧妙地“隐身”在了狭小有限的车内空间，保持与原车内饰高度一致的色调风格之外，更最大限度地保存了车辆原有的储物功能，让人不得不被技师们的精湛的手工和创意的设计所折服!

保留了原车后备箱的空间，工艺令人折服


极致音质，释放神韵
　　这套极品音响出来的声音实在太让人期待了。音符从喇叭缓缓流淌出来，这一刻所有人都被征服了。诗芬尼功放配搭的RS喇叭发挥了它独特的欧陆风味，声音丝丝入扣，慢慢渗进人的心里，然后柔和的暖和人的心窝，没有丝毫杂质。这种极致的音质，当然没有辜负这套价值20多W的极品音响，也没有辜负车主对我们的期望………

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